在我們研究工作過程中，習近平同志總是強調(diào)“問題導向”。解決問題是一個過程，不是一蹴而就的。在解決問題過程中，既要及時審視問題解決到什么程度，又要注意了解存在哪些短板、未來還可能出現(xiàn)什么問題。比如，晉江過去是個“地瓜縣”，出產(chǎn)地瓜、蘿卜、花生等農(nóng)作物，群眾生活比較困難，很多人就去東南亞謀生。改革開放以后，晉江大力發(fā)展民營經(jīng)濟，給民營經(jīng)濟的支持是很大的，結(jié)果民營企業(yè)百花齊放，各種形態(tài)的民營經(jīng)濟就像雨后春筍般一個一個往外冒。而且晉江的發(fā)展趕上了當時經(jīng)濟短缺的節(jié)點，產(chǎn)品生產(chǎn)出來很快就賣光了。到2000年，也就是我來福建的那年，晉江已進入全國百強縣了。但發(fā)展到一定程度，晉江就遇到了瓶頸，主要是因為國內(nèi)外市場競爭加劇，市場已經(jīng)有了明顯壓力。企業(yè)原有的生產(chǎn)經(jīng)營模式、管理水平、技術(shù)檔次已不適應現(xiàn)代市場經(jīng)濟要求。主要表現(xiàn)在：同質(zhì)同類的普通型加工企業(yè)多，高精尖領(lǐng)軍企業(yè)少；家族型企業(yè)多，現(xiàn)代管理人才缺乏；企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)含量不高，缺乏市場競爭力。

習近平同志針對這些問題，多次深入企業(yè)、基層、農(nóng)村調(diào)研，從實踐中尋求對策，幫助企業(yè)找方向、定航標，鼓勵、支持、引導民營經(jīng)濟發(fā)展。他多次強調(diào)，晉江要認真總結(jié)改革開放以來的成功經(jīng)驗，找出存在的問題，進一步解放思想，充分發(fā)揮港澳臺僑的優(yōu)勢和敢拼會贏的精神，引導企業(yè)開闊視野，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快技術(shù)創(chuàng)新，實施品牌戰(zhàn)略，提高企業(yè)的市場競爭力。在他的引領(lǐng)和推動下，晉江堅持以改革開放為動力，以市場需求為導向，緊緊咬住實體經(jīng)濟發(fā)展并不斷創(chuàng)新，推動經(jīng)濟社會全面發(fā)展。到2016年，晉江連續(xù)23年位居福建省縣域經(jīng)濟第一位，連續(xù)16年躋身中國百強縣前十位。

習近平同志密切關(guān)注晉江的改革發(fā)展，從堅持改革開放和融入世界經(jīng)濟格局的深邃視角進行戰(zhàn)略思考，系統(tǒng)總結(jié)和闡述了“晉江經(jīng)驗”的內(nèi)涵和意義，形成了關(guān)于“晉江經(jīng)驗”的重要理論成果，在《人民日報》發(fā)表后引起全國關(guān)注，這也成為晉江多年來創(chuàng)新發(fā)展、全面發(fā)展的行動指南和制勝法寶。現(xiàn)在來看，習近平同志總結(jié)的“晉江經(jīng)驗”，不是對過去工作的簡單總結(jié)，而是具有針對性、系統(tǒng)性和前瞻性的，充滿了生機和活力。“晉江經(jīng)驗”的總結(jié)，推動了晉江實現(xiàn)跨越發(fā)展，同時對全國區(qū)域經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的指導意義。

那個時候，福建經(jīng)濟面臨著轉(zhuǎn)型和升級問題，習近平同志采取很多舉措來加以推動，引進外資就是其中一個重要舉措。他很早就注意到福建經(jīng)濟發(fā)展要跟國際接軌，通過引進外資能把很多資金強、技術(shù)強、管理強、影響力強的國外優(yōu)秀企業(yè)引進來。習近平同志講，要利用好國內(nèi)和國際兩種資源，利用好國內(nèi)和國際兩個市場。他當省長的時候，就抓住了機遇，放手引進外資。在引進外資的時候，他要求一定要努力引進世界500強，這些公司有先進的技術(shù)，有先進的管理經(jīng)驗，能帶動福建的整體水平。但世界500強企業(yè)眼光也很高，他們會先看北京、上海、廣東，把他們引進到福建來有一定難度，但習近平同志仍鍥而不舍地做這項工作，取得了很大成效。

采訪組：我們了解到，奔馳公司是習近平同志任省長時引進來的。請您講一講當時的過程。

賈錫太：汽車工業(yè)是一個非常重要的產(chǎn)業(yè)，對相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)有大規(guī)模的帶動效應。習近平同志高度重視福建汽車工業(yè)的發(fā)展。在當時，福建的汽車工業(yè)還處于起步階段。2000年，閩臺合作東南汽車一路快速發(fā)展，憑借得利卡、富利卡兩款車型，迅速躋身全國輕客行業(yè)第二位，不僅引起技術(shù)來源方日本三菱的關(guān)注，也激發(fā)了全球第二大汽車巨頭——戴姆勒-克萊斯勒集團對落戶福建的濃厚興趣。當時，中國即將加入WTO，全世界的汽車巨頭爭相提前擠入中國市場。戴-克集團（2007年10月戴-克完成分拆后，才改稱戴姆勒集團）對中國市場非常重視，集團高層走遍了在中國的所有直接、間接合資企業(yè)。考察商機之后，2000年12月來到東南汽車參觀，一下子就被東南汽車所吸引，決定與東南汽車開展合作。于是，雙方展開了頻繁的接觸和商談。

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